Ansettelse, oppsigelse og oppsigelsestid
De viktigste reglene om ansettelse og oppsigelse finner du i skipsarbeidsloven. Men tariffavtalene inneholder mange henvisninger til denne loven og gir viktige presiseringer og tilleggsbestemmelser.
Ansettelse
Hovedregelen er at arbeidstaker skal ansettes fast. I visse tilfeller kan arbeidstaker ansettes midlertidig. Minst én gang per år skal arbeidsgiver drøfte bruken av midlertidige ansettelser med de tillitsvalgte.
Ved ansettelse skal det inngås skriftlig arbeidsavtale mellom arbeidsgiver og arbeidstaker. Avtalen skal inneholde opplysninger av vesentlig betydning for arbeidsforhold, som f.eks. lønn/hyre og fra hvilken dato hyren løper, hvilken overenskomst som gjelder, prøvetid, tidsavgrensning hvis midlertidig stilling (gjelder også for vikariater), gjensidig oppsigelsesfrist, osv.
Oppsigelse
Et arbeidsforhold avsluttes ved at enten arbeidstaker eller arbeidsgiver leverer en skriftlig oppsigelse. Det er faste regler for hvordan en oppsigelse skal skje – både for arbeidstaker og arbeidsgiver. Arbeidsgiver må ha svært gode og saklige grunner for å kunne si opp en arbeidstaker. Uavhengig av hvem som sier opp, så må oppsigelsen være skriftlig for å være gyldig. Ved oppsigelse, løper en gjensidig avtalt oppsigelsesfrist. Kortere oppsigelsesfrister enn det som følger av skipsarbeidsloven kan likevel bare avtales i tariffavtale eller etter at oppsigelse har funnet sted.
Den gjensidige oppsigelsesfristen er 1 måned, etter 5 års sammenhengende tjeneste hos arbeidsgiver er den 2 måneder, og etter 10 år er den 3 måneder. For skipsfører er den gjensidige fristen likevel 3 måneder, med mindre skipsføreren er over 50 år og har minst 10 års tjeneste som skipsfører i virksomheten – da er det en gjensidig oppsigelsestid på 6 måneder.
Diskuter!
- Fremgår det alltid av ansettelsesavtalen hvilken overenskomst man lønnes etter?
- Hvilke konsekvenser vil et stort innslag av midlertidige ansettelser medføre, både for den midlertidige ansatte selv og for de øvrige ansatte?
- Er det et gode for arbeidstakeren at oppsigelsesfristen er lengst mulig, eller er det en fordel for arbeidsgiver?
- Er det tariffavtalene eller lovverket som først og fremst bør forbedres for å gi sjøfolk bedre stillingsvern?
Oppdateringer
20. jan. 2026
Lønnsoppgjør
Deepsea
Mellomoppgjør Nordisk NIS-avtalen
20. okt. 2025
Lønnsoppgjør
Offshore service
Aktiviteter
Mellomoppgjør NOR-området. Sjømannsorganisasjonene møter Norges Rederiforbund
09. sep. 2025
Lønnsoppgjør
Nærskipsfart og akvashipping
Aktiviteter
Sjømannsorganisasjonene møter Kystrederiene i mellomoppgjøret 2025
14. mai 2025
Lønnsoppgjør
Cruise og passasjertrafikk
Mellomoppgjør kystrutene
31. mar. 2025
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Meklingsstart mellomoppgjøret LO-NHO
14. mar. 2025
Lønnsoppgjør
Start for forhandlingene i mellomoppgjøret LO-NHO
13. jan. 2025
Lønnsoppgjør
Deepsea
Forhandlingene mellom Norsk Sjøoffisersforbund og Norges Rederiforbund om hovedoppgjøret for Nordisk NIS-avtale starter 13. januar.
15. nov. 2024
Lønnsoppgjør
Offshore service
Cruise og passasjertrafikk
Digitalt medlemsmøte etter NOR-oppgjøret. Les mer og meld deg på.
29. okt. 2024
Lønnsoppgjør
Offshore service
Cruise og passasjertrafikk
Aktiviteter
Forhandlingsstart hovedoppgjøret NOR - Norges Rederiforbund. Det er satt av to dager til forhandlingene. Les mer
Aktuelt
Lønnsoppgjør
Deepsea
Et solid oppgjør for NIS
Norsk Sjøoffisersforbund, Norsk Sjømannsforbund og Det norske maskinistforbund kom tirsdag ettermiddag til enighet med Norges Rederiforbund i årets mellomoppgjør for Nordisk NIS-overenskomsten. Vi fikk et generelt tillegg som innebærer betydelig styrket kjøpekraft for medlemmene.
Maritim næring
Cruise og passasjertrafikk
Kystruten er kritisk samfunnsinfrastruktur
Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF) har levert høringssvar til Samferdselsdepartementets arbeid med fremtidens transportsystem langs kysten. Forbundet understreker at kystruten er en helt avgjørende del av Norges maritime infrastruktur og en sentral bærebjelke for transport, beredskap og forsyningssikkerhet, særlig nord for Bodø.
Lønn
Lønnsoppgjør
Tariffavtalen
Offshore service
Enighet i mellomoppgjøret for NOR utenriks
Norsk Sjømannsforbund, Det Norske Maskinistforbund, Norsk Sjøoffisersforbund og Norges Rederiforbund har kommet til enighet i årets mellomoppgjør.
Lønn
Lønnsoppgjør
Tariffavtalen
Offshore service
NOR-oppgjøret i gang
Mandag formiddag møtte Norsk Sjøoffisersforbund Norges Rederiforbund til forhandlinger om lønnsregulering for andre avtaleår for blant annet offshore service.
Lønn
Tariffavtalen
Offshore service
Lønnsoppgjør
Jobber med hyretabell for 1:2-turnus
Foran hovedoppgjøret høsten 2026 arbeider sjømannsorganisasjonene med å få på plass en helhetlig løsning for 1:2-turnus i offshore service-rederier som ønsker å forsøke dette. Sammen med Norges Rederiforbund skal de også se nærmere på dagens løsning med fritidsregnskap.
Nærskipsfart og akvashipping
Lønnsoppgjør
Mellomoppgjør for kystfart og akvashipping
Sjømannsorganisasjonene kom 9. september i mål med forhandlingene med Kystrederiene om andre avtaleår.
Offshore service
Maritim næring
Advarer mot nye klimakrav til offshorefartøy
Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF) støtter ambisjonen om å kutte klimagassutslipp og utvikle ny teknologi for offshoreflåten, men advarer mot å innføre særnorske krav som gir dobbeltregulering og kan svekke både konkurransekraft og sikkerhet.