Norge trenger flere sjøfolk
I den nye Menon Economics-rapporten «Maritime karriereveier», som er bestilt av Norsk Sjøoffisersforbund, er tallene tydelige: For å sikre at Norge har nok sjøfolk vil det ikke bare være behov for økt rekruttering, men også for at flere jobber lenger på sjøen.
Onsdag den viktige rapporten overlevert statssekretær for fiskeri- og havministeren, Even Tronstad Sagebakken på et frokostseminar NSOF arrangerte sammen med blant annet Norges Rederiforbund. Her diskuterte vi hvordan vi kan skape framtidens studie- og arbeidsplasser som unge ønsker seg til, og som gjør at flere blir værende på sjøen, også gjennom ulike livsfaser.
Skal vi møte framtidens behov, må vi vite mer om hva som er de unges motivasjon for en maritim karriere, hva slags forventninger de har til en jobb på sjøen, og hvordan vi kan tilrettelegge arbeidshverdagen bedre for å inkludere flere. Matroslærling og Maritim Karriere-ambassadør Sandra Lorenze Vestnes fortalte på seminaret om gammeldagse holdninger, som kan gjøre det mindre attraktivt å jobbe til sjøs.
- Erfaring fra sjøen vil spille en nøkkelrolle fram mot 2030. Rapporten viser at erfaringsbasert kompetanse fra sjøen stadig blir mer etterspurt i norsk arbeidsliv, og hele 84 prosent av virksomhetene sier at praktisk og operasjonell erfaring fra sjøen er viktig for dem i tiden framover, trakk administrerende direktør Hans Sande fram under sitt innlegg.
Viktig underlag
Dette er tredje gang Menon Economics på oppdrag fra Norsk Sjøoffisersforbund kartlegger sjøfolks karriereveier til sjøs og på land. Formålet med rapporten er å dokumentere betydningen av erfaringsbasert maritim kompetanse i hele den maritime klyngen.
Årets rapport inkluderer også en dypere analyse av arbeidsmarkedet for sjøfolk, og hva som kan gjøres for å holde flere i arbeid til sjøs over lenger tid. Forskerne har kartlagt holdningene og planene til sjøfolk som nærmer seg pensjonsalder og elevers og studenters forventninger om en jobb til sjøs.
Viktig for framtiden
Rapporten "Maritime Karriereveier 2024" gir en omfattende og detaljert innsikt i den nåværende situasjonen og framtidige behov i den norske maritime næringen. Her kan du lese mer og laste ned hele rapporten fra Menon Economics som pdf.
Rapporten viser blant annet at
Sjøfolkene blir flere og eldre
Per 2023 var det registrert 20 000 norske maritime lønnstakere, en økning på 6 prosent sammenlignet med 2022.
Omtrent en fjerdedel av de maritime sertifikatene eies av personer over 60 år, noe som indikerer en aldrende arbeidsstokk.
De unge velger næringen
I 2024 var det rekordhøye søkertall til maritime utdanninger, noe som viser økt interesse for maritime karrierer blant unge.
Viktig for næringen
Over 80 prosent av bedriftene mener at praktisk og operasjonell erfaring fra sjø er avgjørende for å dekke framtidens kompetansebehov.
Stor mobilitet
Nærmere 70 prosent av de seilende har tidligere jobbet i andre segmenter, noe som indikerer stor mobilitet mellom segmentene på sjøen.
Særlig sjøfolk innen havbruk og nærskipsfart ser for seg å gå over til landbaserte stillinger.
Offshore service-segmentet er spesielt attraktivt for sjøfolk, og mange rederier opplever å miste sjøfolk til dette segmentet.
Oppdateringer
22. sep. 2025
Aktiviteter
Arbeidsliv
Pensjon
Pensjonskurs for medlemmer på Vestlandet
14. mar. 2024
Maritim næring
Frps stortingsrepresentanter Sivert Bjørnstad, Bengt Rune Strifeldt, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve og Silje Hjemdal fremmet torsdag forslag om å styrke refusjonsordningen for sjøfolk (den såkalte nettolønnsordningen). Les mer om forslaget her.
21. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Styret i International Federation of Shipmasters' Associations (IFSMA) hadde onsdag møte med IMOs generalsekretær Arsenio Dominguez i London. - Internasjonale spørsmål sto i høysetet, særlig den skremmende situasjonen sjøfolk blir utsatt for i Rødehavet, sier adm. dir. Hans Sande, som er IFSMAs president. Sande understreket overfor Dominguez at Norsk Sjøoffisersforbund ser alvorlig på situasjonen og at ingen sjøfolk skal seile inn i farvann hvor risikoen for liv og helse står på spill.
16. feb. 2024
Arbeidsliv
HMS
Over 18.000 sjøfolk bruker appen «Medico» som er laget av Gard Forsikring, Radio Medico og Sjøfartsdirektoratet. Nå er appen forbedret. Les mer og last ned appen her.
12. feb. 2024
Maritim næring
Organisasjon
Denne uken får de fleste medlemmer innbydelse til å svare på spørreundersøkelsen "Fra sjø til land - Maritime karriereveier". NSOF oppfordrer alle til å delta i denne viktige kartleggingen. Avsenderadresse er feedback@guestback.net og det er helt trygt å følge lenken!
07. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Aktiviteter
Advokat Martha Nordal representerte NSOF på NTFs kvinnekonferanse i Stockholm 5.-6. februar.
23. jan. 2024
Arbeidsliv
Organisasjon
Aktiviteter
Styret i Stiftelsen Norsk Maritim Kompetanse møtes denne uken, blant annet for å behandle søknader om midler. Avdelingsleder Morten Kveim representerer NSOF i stiftelsens styre. Om snmk
22. jan. 2024
Aktiviteter
Arbeidsliv
Nordisk Navgatørkongress har møte i Gøteborg denne uken. Sjøfartsdirektørene fra de nordiske landene deltar og et av temaene for møtet er psykososialt arbeidsmiljø.
22. jan. 2024
Arbeidsliv
Pensjon
Nærskipsfart og akvashipping
Aktiviteter
Gruppesøksmålet som Norsk Sjøoffisersforbund og Norsk Sjømannsforbund har anlagt mot Sølvtrans behandles i Ålesund tingrett tirsdag - torsdag
Aktuelt
Maritim næring
Cruise og passasjertrafikk
Kystruten er kritisk samfunnsinfrastruktur
Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF) har levert høringssvar til Samferdselsdepartementets arbeid med fremtidens transportsystem langs kysten. Forbundet understreker at kystruten er en helt avgjørende del av Norges maritime infrastruktur og en sentral bærebjelke for transport, beredskap og forsyningssikkerhet, særlig nord for Bodø.
Maritim næring
Nærskipsfart og akvashipping
Klimagassreduksjoner i akvakulturnæringen
Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF) har levert høringssvar til forslaget om forskrift for klimagassreduksjoner for fartøy i akvakulturnæringen. Forbundet understreker at sikkerhet, internasjonale forpliktelser og realistiske tidslinjer må være styrende for regelverket.
Maritim næring
Omsider økes sjømannsfradraget
I budsjettavtalen mellom regjeringen og budsjettpartnerne, økes sjømannsfradraget fra 83.000 kroner til 86.300 kroner. Det er et viktig skritt i riktig retning.
Arbeidsliv
Ferge- og lokalfart
Møte med Sjøfartsdirektoratet om hviletid, differensiert bemanning og sertifikater
Første uke i desember deltok sjømannsorganisasjonene i et konstruktivt møte med Sjøfartsdirektoratet om forslaget RSV 08-2025 – unntak fra minstekrav til hviletid for ferge- og lokalfarten.
Lønn
Maritim næring
Krevende situasjon i Svartehavet
Norsk Sjøoffisersforbund har fått flere meldinger fra medlemmer knyttet til situasjonen i Svartehavet og utryggheten mange føler når de tjenestegjør i utsatte områder.
Lønn
Tariffavtalen
Arbeidsliv
Jobber videre med 1:2-turnus, ekstratjeneste og likestilling
Arbeidet med å se på en 1:2-turnus og mer familievennlige ordninger for offshore service fortsetter. Ved forrige hovedoppgjør ble partene enige om å nedsette et partssammensatt utvalg, og som en del av forberedelsene til dette utvalgsarbeidet var representanter for Norges Rederiforbund og sjømannsorganisasjonene denne uken på besøk hos offshorerederiet Island Offshore. Tidligere har arbeidsgruppen besøkt Eidesvik.
Arbeidsliv
Maritim næring
ITFs Seafarers’ Section Committee i Athen
ITFs Seafarers’ Section Committee i Athen 18.-19. november samlet maritime fagforeninger fra alle verdensregioner, og satte tydelig kursen for ITFs arbeid de kommende årene. Administrerende direktør Hans Sande representerte NSOF.
