Mellomoppgjøret med Kystrederiene
Sjømannsorganisasjonene kom 9. september i mål med forhandlingene med Kystrederiene om andre avtaleår.
Resultatet gir et generelt tillegg på 4,4 prosent. Med en anslått prisvekst på rundt 2,7–2,8 prosent innebærer dette en reallønnsvekst på cirka 1,6 prosent i året som kommer.
Forhandlingene er gjennomført i tråd med reguleringsbestemmelsen i overenskomsten § 24, som sier at partene skal forhandle på bakgrunn av den økonomiske situasjonen, pris- og lønnsutviklingen i første avtaleår og utsiktene for det kommende året.
Forhandlingene ble ledet av administrerende direktør Hans Sande (Norsk Sjøoffisersforbund), Frank Winnberg (Det norske maskinistforbund) og Jan Erik Lundby (Norsk Sjømannsforbund). I tillegg har forhandlingsutvalgene, bestående av seilende medlemmer, bidratt med viktig erfaring og innsikt fra hverdagen om bord. Fra NSOF møtte Kim-Raymond Eide, Adrian Kaurin Maurseth og Thomas Andre Torsen.
– Vi er tilfredse med at vi sammen har kommet frem til et resultat som styrker sjøfolkenes kjøpekraft. En stor takk går til forhandlingsutvalgene – sjøfolk som har stilt opp på vegne av fellesskapet. Deres innsats og kompetanse har vært avgjørende for at vi kunne lande et godt oppgjør, uttaler forhandlingslederne etter oppgjøret.
Om oppgjøret
Forhandlingene mellom sjømannsorganisasjonene og arbeidsgiverforeningen Kystrederiene omfattet overenskomstene både for lasteskip /brønnbåter og service- og flerbruksbåter. Forhandlingene i denne runden gjaldt bare sjøfolk som jobber i rederier som er organisert i Kystrederiene. En del rederier i disse segmentene velger å være tilknyttet arbeidsgiverorganisasjonen Sjømat Norge. Disse har omtrent likelydende tariffavtaler, men forhandlingene med Sjømat Norge skjer senere på høsten. Hvilken tariffavtale som gjelder for deg, avhenger av hvilken skipstype du jobber på og hvilken arbeidsgiverorganisasjon ditt rederi er tilknyttet. Sjekk ansettelsesavtalen din eller logg på «min side» for å sjekke. |
Greit å vite
-
De fleste kollektive tariffavtaler gjelder for to år. Annethvert år er hele avtalen til forhandling, der man kan kreve endringer i alle bestemmelser, tillegg og vilkår.
I mellomårene forhandler man vanligvis bare om lønnsjustering. Dette kalles mellomoppgjør. -
Ved forbundsvise oppgjør er det lang tradisjon for at industrioverenskomsten er frontfaget. Industrioverenskomsten forhandles først i forbundsvise forhandlinger. Det er bred enighet om at konkurranseutsatt industri skal sette de økonomiske rammene for lønnsutviklingen. Dette er kjernen i frontfagsmodellen, som er viktig for norsk økonomi og sysselsetting. Tanken bak modellen er følgende: Hvis andre bransjer får øke sine lønnstillegg mer enn frontfaget, vil det legge press på konkurranseutsatte næringer og drive opp lønnsnivået der. Da vil norske virksomheter tape i konkurransen mot virksomheter i andre land, og Norge kan risikere å forverre sine konkurranseforhold - med arbeidsledighet og industridød som resultat
Ved samordnede oppgjør er det forhandlingene mellom LO og NHO som fungerer som frontfag.
-
Hvilke krav som skal fremmes i et tariffoppgjør (hovedtariffavtaler) er det forhandlingsutvalget som avgjør, basert på føringer fra tariffkonferansen.
Forhandlingsutvalget for det enkelte oppgjør velges av og blant medlemmene på tariffkonferansen, og dels av styret. Forhandlingsutvalget har medlemmenes fullmakt til å godta eller avvise tilbud fra motparten, eller de kan velge å sende et forslag til uravstemning blant medlemmene
-
Det kommer an på stillingen din. Har du D6 eller høyere og er ansatt for å føre båt, hører du hjemme i NSOF. Er du i en annen stilling, bør du sjekke hvilke tariffavtaler din arbeidsgiver bruker og hvilke forbund som er part i disse avtalene.
Det aller viktigste er at du er organisert! Og så er det viktig at du er i et LO-forbund. Da kan du ta med deg forsikringene og LOfavør-fordelene dine mellom forbundene når du bytter jobb eller medlemskap.
Oppdateringer
11. mar. 2026
Aktiviteter
Rigg/DSO
Lønnsoppgjør
DSO tariffkonferanse
20. jan. 2026
Lønnsoppgjør
Deepsea
Mellomoppgjør Nordisk NIS-avtalen
20. okt. 2025
Lønnsoppgjør
Offshore service
Aktiviteter
Mellomoppgjør NOR-området. Sjømannsorganisasjonene møter Norges Rederiforbund
09. sep. 2025
Lønnsoppgjør
Nærskipsfart og akvashipping
Aktiviteter
Sjømannsorganisasjonene møter Kystrederiene i mellomoppgjøret 2025
14. mai 2025
Lønnsoppgjør
Cruise og passasjertrafikk
Mellomoppgjør kystrutene
31. mar. 2025
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Meklingsstart mellomoppgjøret LO-NHO
14. mar. 2025
Lønnsoppgjør
Start for forhandlingene i mellomoppgjøret LO-NHO
13. jan. 2025
Lønnsoppgjør
Deepsea
Forhandlingene mellom Norsk Sjøoffisersforbund og Norges Rederiforbund om hovedoppgjøret for Nordisk NIS-avtale starter 13. januar.
15. nov. 2024
Lønnsoppgjør
Offshore service
Cruise og passasjertrafikk
Digitalt medlemsmøte etter NOR-oppgjøret. Les mer og meld deg på.
Aktuelt
Lønnsoppgjør
Legger strategien for tariffoppgjørene
Over 400 medlemmer har gitt direkte innspill før årets første tariffkonferanser arrangeres.
Tariffavtalen
Nærskipsfart og akvashipping
Forhandler om ny tariffavtale for brønnbåt
Flere brønnbåtrederier har valgt Norges Rederiforbund. 11. mars startet forhandlingene om en ny hoved- og tariffavtale for disse.
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Innenriksoppgjøret trinn for trinn
Avtalene NSOF har for passasjerskip i ferge- og lokalfart, bukseringsfartøy, skøytene i Redningsselskapet og skoleskipene er en del av LO-NHO-oppgjøret. Les hvordan oppgjøret forberedes, trinn for trinn.
Lønn
Lønnsoppgjør
Tariffoppgjøret 2026: Alle har innflytelse
Jobber du i innenriksfarten, akvashipping eller nærskipsfarten får du nå invitasjon til å gi dine innspill til hva du mener må kreves i årets tariffoppgjør.
Lønnsoppgjør
Deepsea
Et solid oppgjør for NIS
Norsk Sjøoffisersforbund, Norsk Sjømannsforbund og Det norske maskinistforbund kom tirsdag ettermiddag til enighet med Norges Rederiforbund i årets mellomoppgjør for Nordisk NIS-overenskomsten. Vi fikk et generelt tillegg som innebærer betydelig styrket kjøpekraft for medlemmene.
Maritim næring
Nærskipsfart og akvashipping
Klimagassreduksjoner i akvakulturnæringen
Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF) har levert høringssvar til forslaget om forskrift for klimagassreduksjoner for fartøy i akvakulturnæringen. Forbundet understreker at sikkerhet, internasjonale forpliktelser og realistiske tidslinjer må være styrende for regelverket.
Lønn
Lønnsoppgjør
Tariffavtalen
Offshore service
Enighet i mellomoppgjøret for NOR utenriks
Norsk Sjømannsforbund, Det Norske Maskinistforbund, Norsk Sjøoffisersforbund og Norges Rederiforbund har kommet til enighet i årets mellomoppgjør.