Et godt kystruteoppgjør med kraftig styrking av pensjon

Særlig viktig er gjennomslagene på pensjon, som var en sentral prioritet i forhandlingene. Partene ble enige om at innskuddet til tjenestepensjon fra 1. januar 2027 skal være på fem prosent av lønn, mot dagens tre prosent. Pensjon handler om trygghet, forutsigbarhet og verdien av et langt arbeidsliv. Derfor er vi svært tilfredse med at oppgjøret styrker medlemmenes pensjonsvilkår og bidrar til økt økonomisk sikkerhet også etter yrkeslivet.

Samtidig ble partene enige om en god økonomisk ramme som ivaretar behovet for lønnsutvikling og bidrar til å sikre medlemmenes kjøpekraft. I tillegg til økningen i pensjonsinnskudd, ble partene enige om et generelt tillegg på 3,5 prosent fra 1. april.

Det ble også fremforhandlet et eget 3 års tillegg for skipsførere, samt at det inntas en tekst i overenskomsten som presiserer opptjeningstid. NSOF krevde et slikt «mellomtrinn» da man opplevde at skipsførere som ble rekruttert eksternt fikk en uforholdsmessig fordel sammenlignet med skipsførere som hadde gått hele karrieren i samme selskap. Den som har gått hele karriereveien eksempelvis i Hurtigruten, vil ikke lenger måtte vente 5 år før neste lønnsopprykk etter han/hun fikk opprykket til skipsfører, men vil nå få en lønnsøkning etter både tre og fem år.

Samlet sett mener vi dette er et solid oppgjør som balanserer dagens behov med framtidig trygghet – og som gir medlemmene resultater både på kort og lang sikt.

Vi fikk også gjennomslag for bedre rettigheter ved ekstratjeneste, omsorgspermisjon ved fødselen og at man i større grad skal sikre at den ansatte får annenhver jul og nyttår hjemme. Vi satte også verkstedsopphold på dagsorden under forhandlingene, og Norges rederiforbund vil invitere alle parter til workshops for å sette søkelys på utfordringer knyttet til verkstedsopphold.

Les hele forhandlingsprotokollen her (pdf)