Prioriterer seilingsordninger høyest

Mer fri og fleksibilitet er hovedkravet fra medlemmene før høstens hovedoppgjør med Norges Rederiforbund.

Publisert 05.06.2026

Over 200 medlemmer har i forkant av tariffkonferansen for «utenriksen» sendt inn nesten 1000 forslag til krav og prioriteringer. Undersøkelsen bekrefter at mer fleksibilitet og forbedringer i turnusordninger og seilingsperioder for mange er like viktig som lønnsvekst og økt kjøpekraft. Dette er krav som har blitt stadig tydeligere og høyere prioritert de siste årene.

Siden forrige tariffoppgjør har organisasjonene jobbet med å utrede alternative rotasjonsordninger, særlig 1:2. Utvalget har sett på erfaringer fra rederier og medlemmer og regnet på praktiske og økonomiske konsekvenser av endringer i turnus.

Viktig innsikt

NSOFs forhandlingsavdeling og tillitsvalgte samler inn mange tilbakemeldinger og innspill gjennom året, men den anonyme kartleggingen før oppgjørene gir veldig viktig kunnskap. Høyt engasjement og deltakelse gir oss mer makt når vi går i forhandlinger, fordi vi kan dokumentere at mange står sammen bak kravene.

  • 59 prosent av medlemmene som svarte på årets undersøkelse, er enige i at bedre og mer fleksible turnusordninger er viktigere enn størst mulig lønnsvekst.
  • 85 prosent oppfatter den økonomiske situasjonen til arbeidsgiveren som god.
  • 98 prosent sier at ledende personell må kompenseres bedre for kompetansen de har, mens 63 prosent sier noen grupper må få et ekstra løft i årets oppgjør.
NOR survey graf1
NOR survey graf2

Medlemmenes kravliste

Oppsummering av kravene, forventningene og ønskene medlemmene har oversendt til tariffkonferansen:

Mer fri er ikke et sidekrav, det er en hovedsak. Vi forventer at bedre arbeidstidsordninger blir prioritert på linje med lønn. Turnusordninger med en bedre balanse mellom arbeid og fritid er avgjørende både for familieliv, rekruttering og for å gjøre det attraktivt å bli i yrket over tid.

Vi krever mulighet til å velge bort 1:1-ordninger uten risiko for å miste sjømannsfradrag og uten negative konsekvenser som for eksempel tap av ekstratjenestekompensasjon.

Vi ønsker oss bedre ordninger uten at prisen blir urimelig høy. Kortere seilingsperioder og lengre friperioder skal ikke finansieres gjennom store lønnskutt. Vi forventer løsninger som styrker hverdagen om bord uten å svekke inntektsgrunnlaget betydelig.

Vi krever et reelt vern av turnus og forutsigbarhet i arbeidstidsordningene. Når et planlagt mannskapsbytte endres, må det følge med tilstrekkelige kompensasjonsordninger. Vi ønsker oss turnuser som ikke spiser av fritiden, flyttes på uten forvarsel eller gjør hverdagen umulig å planlegge.

Vi har behov for ordninger som er forståelige, rettferdige og tilpasset dagens arbeidsliv. «Sør om Brest» og fritidsregnskap er eksempler på systemer som er er utdatert, vanskelige å forstå og enkle å misbruke. Vi ønsker oss regler som bygger tillit og oppleves som rettferdige i praksis.

Tariffkonferansen prioriterer

8. og 9. juni samles tillitsvalgte og engasjerte medlemmer fra rederier i offshore, utenlandsferger, bøyelast og deepsea innenfor tariffavtalene med Norges Rederiforbund. Den viktigste jobben for tariffkonferansen er å trekke krav og ønsker fra medlemmene sammen til en prioritert liste. Deretter går forhandlingsutvalgene i gang med å legge strategien for selve forhandlingene.

Utenlandsfergene

Hovedoppgjøret med Norges Rederiforbund omfatter i tillegg til offshoresegmentet, inkludert bøyelast og kabellegging, tariffavtalene for ferger i Nord- og Østersjøfart og Nordisk NIS-avtale.

For ansatte på utenlandsfergene er forbedringer i arbeidstidsordningen også viktig, men ikke like høyt prioritert som for offshore-segmentet. Medlemmene mener lønnsnivået må opp for å beholde folk om bord, og i tillegg til bedre turnusordninger er det mange som påpeker behov for bedringer i pensjon, sykelønn og velferdsordninger, blant annet høyere pensjonssparing, forskuttering av sykelønn og bedre helseforsikring. Noen peker også på konkrete forhold som betaling for kurs, ekstra tjeneste og fjerning av egenandel på reise til og fra jobb.

Tariffavtalene for ferger i Nord- og Østersjøfart inngår også i hovedoppgjøret med NR i oktober.

NIS til nyttår

Medlemmer på Nordisk-NIS-fartøy har også benyttet sjansen til å gi anonyme innspill før forhandlingsutvalget samles. Her trekkes særlig behovet for bedre kompensasjon for ekstratjeneste fram. Forhandlingene med Norges Rederiforbund om tariffavtalen for Nordisk NIS skjer separat etter at de andre områdene er ferdige, fordi avtalen løper fra januar til januar.

Oppdateringer

Aktuelt