Prioriterer seilingsordninger høyest
Mer fri og fleksibilitet er hovedkravet fra medlemmene før høstens hovedoppgjør med Norges Rederiforbund.
Over 200 medlemmer har i forkant av tariffkonferansen for «utenriksen» sendt inn nesten 1000 forslag til krav og prioriteringer. Undersøkelsen bekrefter at mer fleksibilitet og forbedringer i turnusordninger og seilingsperioder for mange er like viktig som lønnsvekst og økt kjøpekraft. Dette er krav som har blitt stadig tydeligere og høyere prioritert de siste årene.
Siden forrige tariffoppgjør har organisasjonene jobbet med å utrede alternative rotasjonsordninger, særlig 1:2. Utvalget har sett på erfaringer fra rederier og medlemmer og regnet på praktiske og økonomiske konsekvenser av endringer i turnus.
Viktig innsikt
NSOFs forhandlingsavdeling og tillitsvalgte samler inn mange tilbakemeldinger og innspill gjennom året, men den anonyme kartleggingen før oppgjørene gir veldig viktig kunnskap. Høyt engasjement og deltakelse gir oss mer makt når vi går i forhandlinger, fordi vi kan dokumentere at mange står sammen bak kravene.
- 59 prosent av medlemmene som svarte på årets undersøkelse, er enige i at bedre og mer fleksible turnusordninger er viktigere enn størst mulig lønnsvekst.
- 85 prosent oppfatter den økonomiske situasjonen til arbeidsgiveren som god.
- 98 prosent sier at ledende personell må kompenseres bedre for kompetansen de har, mens 63 prosent sier noen grupper må få et ekstra løft i årets oppgjør.
Medlemmenes kravliste
Oppsummering av kravene, forventningene og ønskene medlemmene har oversendt til tariffkonferansen:
Mer fri er ikke et sidekrav, det er en hovedsak. Vi forventer at bedre arbeidstidsordninger blir prioritert på linje med lønn. Turnusordninger med en bedre balanse mellom arbeid og fritid er avgjørende både for familieliv, rekruttering og for å gjøre det attraktivt å bli i yrket over tid.
Vi krever mulighet til å velge bort 1:1-ordninger uten risiko for å miste sjømannsfradrag og uten negative konsekvenser som for eksempel tap av ekstratjenestekompensasjon.
Vi ønsker oss bedre ordninger uten at prisen blir urimelig høy. Kortere seilingsperioder og lengre friperioder skal ikke finansieres gjennom store lønnskutt. Vi forventer løsninger som styrker hverdagen om bord uten å svekke inntektsgrunnlaget betydelig.
Vi krever et reelt vern av turnus og forutsigbarhet i arbeidstidsordningene. Når et planlagt mannskapsbytte endres, må det følge med tilstrekkelige kompensasjonsordninger. Vi ønsker oss turnuser som ikke spiser av fritiden, flyttes på uten forvarsel eller gjør hverdagen umulig å planlegge.
Vi har behov for ordninger som er forståelige, rettferdige og tilpasset dagens arbeidsliv.
«Sør om Brest» og fritidsregnskap er eksempler på systemer som er er utdatert, vanskelige å forstå og enkle å misbruke. Vi ønsker oss regler som bygger tillit og oppleves som rettferdige i praksis.
Tariffkonferansen prioriterer
8. og 9. juni samles tillitsvalgte og engasjerte medlemmer fra rederier i offshore, utenlandsferger, bøyelast og deepsea innenfor tariffavtalene med Norges Rederiforbund. Den viktigste jobben for tariffkonferansen er å trekke krav og ønsker fra medlemmene sammen til en prioritert liste. Deretter går forhandlingsutvalgene i gang med å legge strategien for selve forhandlingene.
Utenlandsfergene
Hovedoppgjøret med Norges Rederiforbund omfatter i tillegg til offshoresegmentet, inkludert bøyelast og kabellegging, tariffavtalene for ferger i Nord- og Østersjøfart og Nordisk NIS-avtale.
For ansatte på utenlandsfergene er forbedringer i arbeidstidsordningen også viktig, men ikke like høyt prioritert som for offshore-segmentet. Medlemmene mener lønnsnivået må opp for å beholde folk om bord, og i tillegg til bedre turnusordninger er det mange som påpeker behov for bedringer i pensjon, sykelønn og velferdsordninger, blant annet høyere pensjonssparing, forskuttering av sykelønn og bedre helseforsikring. Noen peker også på konkrete forhold som betaling for kurs, ekstra tjeneste og fjerning av egenandel på reise til og fra jobb.
Tariffavtalene for ferger i Nord- og Østersjøfart inngår også i hovedoppgjøret med NR i oktober.
NIS til nyttår
Medlemmer på Nordisk-NIS-fartøy har også benyttet sjansen til å gi anonyme innspill før forhandlingsutvalget samles. Her trekkes særlig behovet for bedre kompensasjon for ekstratjeneste fram. Forhandlingene med Norges Rederiforbund om tariffavtalen for Nordisk NIS skjer separat etter at de andre områdene er ferdige, fordi avtalen løper fra januar til januar.
Oppdateringer
08. jun. 2026
Aktiviteter
Offshore service
Deep sea
Tariffkonferanse Norges Rederiforbunds overenskomster, Gardermoen
11. mar. 2026
Aktiviteter
Rigg/DSO
Lønnsoppgjør
DSO tariffkonferanse
20. jan. 2026
Lønnsoppgjør
Deepsea
Mellomoppgjør Nordisk NIS-avtalen
20. okt. 2025
Lønnsoppgjør
Offshore service
Aktiviteter
Mellomoppgjør NOR-området. Sjømannsorganisasjonene møter Norges Rederiforbund
09. sep. 2025
Lønnsoppgjør
Nærskipsfart og akvashipping
Aktiviteter
Sjømannsorganisasjonene møter Kystrederiene i mellomoppgjøret 2025
14. mai 2025
Lønnsoppgjør
Cruise og passasjertrafikk
Mellomoppgjør kystrutene
31. mar. 2025
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Meklingsstart mellomoppgjøret LO-NHO
14. mar. 2025
Lønnsoppgjør
Start for forhandlingene i mellomoppgjøret LO-NHO
13. jan. 2025
Lønnsoppgjør
Deepsea
Forhandlingene mellom Norsk Sjøoffisersforbund og Norges Rederiforbund om hovedoppgjøret for Nordisk NIS-avtale starter 13. januar.
Aktuelt
Lønnsoppgjør
Offshore service
Sammen inn i høstens hovedoppgjør
Når de tre sjømannsorganisasjonene går samlet inn i høstens hovedoppgjør, er alternative turnusordninger slik som 2-4, økonomisk trygghet og bedre balanse mellom arbeid og fritid blant de mest sentrale kravene.
Lønnsoppgjør
DSO
Flyterigg: Godt utfall av meklingen
DSO har oppnådd et svært godt resultat i årets hovedoppgjør med Norges Rederiforbund. Etter målrettet arbeid og krevende forhandlinger har vi sikret gjennomslag for flere sentrale krav som gir våre medlemmer økt kjøpekraft, bedre pensjon og sterkere anerkjennelse av kompetanse og utdanning.
Lønnsoppgjør
DSO
Varsler streik for flyterigg
DSO varsler streik på flyterigg. Meklingsfristen er midnatt torsdag.
Lønnsoppgjør
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Hovedoppgjøret for Hurtigbåt
Forhandlingene for medlemmer på hurtigbåt og ambulanse er fullført. DSO skal til mekling og fiskeriforhandlignene er utsatt.
Lønnsoppgjør
Offshore service
Deepsea
Cruise og passasjertrafikk
Prioriterer seilingsordninger høyest
Mer fri og fleksibilitet er hovedkravet fra medlemmene før høstens hovedoppgjør med Norges Rederiforbund.
Lønnsoppgjør
Cruise og passasjertrafikk
Et godt kystruteoppgjør med kraftig styrking av pensjon
Årets hovedoppgjør for NOR-registrerte passasjerskip i norsk kystfart ble et godt og framtidsrettet oppgjør for medlemmene.
Maritim næring
Offshore service
Nye klimakrav for offshoreflåten
Norsk Sjøoffisersforbund advarer om særnorske krav som overlapper internasjonale regelverk og kan svekke konkurransekraften til norsk maritim næring.