IFSMA ber kontrollører vente
Den internasjonale skipsførerføderasjonen IFSMA foreslår at PSC-offiserer venter minst seks timer etter at et skip har ankommet havn før de gjennomfører inspeksjoner. Dette vil gi mannskapet nødvendig hvile og forbedre sikkerheten og profesjonaliteten under inspeksjonene.
Hans Sande
Administrerende direktør
17. april 2024 sendte kaptein Hans Sande, president i International Federation of Shipmasters' Associations (IFSMA), et brev til Luc Smulders, generalsekretær for Paris Memorandum of Understanding on Port State Control (Paris MOU).
I brevet gratulerer han Paris MOU med deres bidrag til sikkerhet til sjøs, forebygging av forurensning, samt forbedring av leve- og arbeidsforhold ombord på skip siden avtalen trådte i kraft 1. juli 1982.
The Paris Memorandum of Understanding on Port State Control er avtale mellom 28 havnestatsmyndigheter om å harmonisere og forbedre havnestatskontroller.
Sande tar i sitt brev opp bekymringer fra skipsførere angående besøk fra havnestatskontrollører (PSC-offiserer). Spesielt gjelder det deres tendens til å inspisere skip straks etter ankomst i havn, ofte før skipets agent har gått ombord. Slike tidlige inspeksjoner, som også kan inkludere sikkerhetsøvelser som å forlate skipet og sjøsetting av livbåter, fører ofte til brudd på sjøfolks hviletidsbestemmelser (MLC 2006). Dette kan sette sikkerheten i fare da mannskapet ofte er trøtt etter ankomst.
IFSMA foreslår derfor at PSC-offiserer venter minst seks timer etter at skipet har ankommet før de gjennomfører inspeksjoner. Dette vil gi mannskapet nødvendig hvile og forbedre sikkerheten og profesjonaliteten under inspeksjonene.
IFSMA håper på en positiv tilbakemelding og ser frem til svar fra Paris MOU.
Dette er Paris MOU
The Paris Memorandum of Understanding on Port State Control er avtale mellom 28 havnestatsmyndigheter om å harmonisere og forbedre havnestatskontroller.
Oppdateringer
06. mai 2024
Aktiviteter
HMS
Nærskipsfart og akvashipping
6. og 7. mai inviterer direktoratet skips- og rederiledelsen i fiskerinæringen til ISM-fagseminar i Tromsø. Seminaret er gratis og du kan lese mer her.
22. mar. 2024
HMS
Cruise og passasjertrafikk
Statens havarikommisjon (SHK) publiserte tirsdag sin rapport etter hendelsen med cruiseskipet Viking Sky i mars 2019. - Dette er en solid og gjennomarbeidet rapport. Undersøkelsen fokuserer på operasjonelle, tekniske og organisatoriske sikkerhetsproblemer som på ulike måter bidro til nestenulykken, sier avdelingsleder Morten Kveim. Les hele rapporten her.
14. mar. 2024
Maritim næring
Frps stortingsrepresentanter Sivert Bjørnstad, Bengt Rune Strifeldt, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve og Silje Hjemdal fremmet torsdag forslag om å styrke refusjonsordningen for sjøfolk (den såkalte nettolønnsordningen). Les mer om forslaget her.
21. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Styret i International Federation of Shipmasters' Associations (IFSMA) hadde onsdag møte med IMOs generalsekretær Arsenio Dominguez i London. - Internasjonale spørsmål sto i høysetet, særlig den skremmende situasjonen sjøfolk blir utsatt for i Rødehavet, sier adm. dir. Hans Sande, som er IFSMAs president. Sande understreket overfor Dominguez at Norsk Sjøoffisersforbund ser alvorlig på situasjonen og at ingen sjøfolk skal seile inn i farvann hvor risikoen for liv og helse står på spill.
16. feb. 2024
Arbeidsliv
HMS
Over 18.000 sjøfolk bruker appen «Medico» som er laget av Gard Forsikring, Radio Medico og Sjøfartsdirektoratet. Nå er appen forbedret. Les mer og last ned appen her.
12. feb. 2024
Maritim næring
Organisasjon
Denne uken får de fleste medlemmer innbydelse til å svare på spørreundersøkelsen "Fra sjø til land - Maritime karriereveier". NSOF oppfordrer alle til å delta i denne viktige kartleggingen. Avsenderadresse er feedback@guestback.net og det er helt trygt å følge lenken!
12. feb. 2024
HMS
Medlemsfordeler
Sjømannskirkens fagseminar våren 2024 handler om sorg og hva kan vi gjøre når sorgen rammer en av våre kollegaer eller ansatte. Seminaret er gratis for NSOFs medlemmer. Les mer og meld deg på her.
09. feb. 2024
HMS
Medlemsfordeler
Aktiviteter
Sjøfolk med lang fartstid kan søke om støtte i Norges Rederiforbunds Sjømannsfond av 1918, «Kølafondet». Det deles ut hvert år i mai/juni, med søknadsfrist 1. mars. Les mer her.
07. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Aktiviteter
Advokat Martha Nordal representerte NSOF på NTFs kvinnekonferanse i Stockholm 5.-6. februar.
Aktuelt
Maritim næring
Reagerer på revidert nasjonalbudsjett
12. juni la regjeringen fram sitt forslag til revidert nasjonalbudsjett, uten at det påkalte store jubelrop fra maritim sektor. Norsk Sjøoffisersforbund reagerer blant annet på de nye klimakravene for offshorefartøy som opererer på norsk sokkel og på at planene om Stad skipstunnel skrinlegges.
Arbeidsliv
HMS
Foreslår forbedringer i yrkesskaderegelverket
Regjeringen foreslår endringer i yrkesskaderegelverket for å forbedre dekningen for dem som skader seg på jobb. Endringene er særlig ment å bedre vilkårene for yrkesgrupper med høyere risiko enn man har i dagliglivet ellers.
Maritim næring
Offshore service
Nye klimakrav for offshoreflåten
Norsk Sjøoffisersforbund advarer om særnorske krav som overlapper internasjonale regelverk og kan svekke konkurransekraften til norsk maritim næring.
Arbeidsliv
Maritim næring
Deepsea
Protokoll krigsområder i Persiabukta og Omanbukta
Sjømannsorganisasjonene og Norges Rederiforbund er blitt enige om en ny protokoll som regulerer seilas i Persiabukta, Hormuzstredet og Omanbukta. Protokollen trådte i kraft 23. mars 2026 og erstatter protokollen av 3. mars 2026.
Arbeidsliv
Maritim næring
Deepsea
Forverret sikkerhetssituasjon i Persiabukta og Omanbukta
Sjøfartsdirektoratet forbyr nå norskflaggede skip å bevege seg inn i Hormuzstredet. For skip som er innenfor, gjelder fortsatt nivå 3.
Maritim næring
Tilskuddsordningen: Kampen fortsetter
16. mars er det høringsfrist på Regjeringens forslag om endringer i tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk.
Maritim næring
Offshore service
Norsk sokkel skal videreutvikles
Norsk sokkel skal utvikles, ikke avvikles. Det var gjennomgangsmelodien under LOs havenergikonferanse i Stavanger i slutten av januar. Fagforeninger, oljenæring og politikere var enige om at leting, produksjon og verdiskaping fra olje- og gassnæringen fortsatt vil være viktig for nasjonen i årene som kommer. I tillegg skal satsingen på nye havnæringer fortsette.
