Lykkes i siste runde
Forhandlingene for innenriksen endelig i havn.
Mer informasjon kommer
Sjømannsorganisasjonene kom natt til tirsdag til enighet med NHO Sjøfart i hovedoppgjøret om overenskomstene for ferge og lokalfart, bukseringsrederiene, Redningsselskapet og skoleskip.
Detaljer kommer i løpet av dagen, følg med!
Forhandlingene mellom NSF, NSOF, Dnmf og NHO Sjøfart hadde opprinnelig forhandlingsfrist 24. april, men partene ble enige om at forhandlingene skulle fortsette og satte en ny frist 11. mai.
Etter en ny runde med tøffe forhandlinger, ble partene enige natt til 12. mai.
De siste ukene har partenes forhandlingsutvalg jobbet videre med å klargjøre hva ulike krav til endringer i overenskomstene vil innebære praktisk og økonomisk. Blant annet har krav om større endringer i overenskomsten for ferge- og lokalfarten bidratt til at partene ønsket mer tid til forhandlinger og beregninger.
Forhandlingene startet 22. april. Norsk Sjøoffisersforbund og de to andre sjømannsorganisasjonene har forhandlet med NHO Sjøfart om både lønnssatser og andre avtalefestede tillegg og ordninger.
Medlemmene i ferge- og lokalfarten ga før oppgjøret klar beskjed om at dette lønnsoppgjøret, i tillegg til å sikre et godt lønnsløft, må brukes til å rydde i de tariffestede arbeidstidsordningene og forholdet mellom sentrale og lokale avtaler. I dag er avtalene og ordningene så ulike i de ulike rederiene, at det skaper urettferdighet og uklarhet.
START: NSOFs administrerende direktør Hans Sande og NHO Sjøfarts leder Frode Sund åpnet hovedoppgjøret 2026 med et håndtrykk. De har satt av tre dager til å bli enige om en ny tariffavtale for "innenriksen" Foto: Jogvan H. Gardar
Frontfaget ga 4,4 prosent
I forhandlingene i frontfaget ble resultatet 4,4 prosent. Dette gir sterke føringer for rammen for alle tariffoppgjør i privat sektor LO/NHO.
Lønnsrammen er summen av tre elementer:
- Overhenget, som er den lønnsøkningen som ble avtalt i fjor som gjelder for i år.
- Glidning, som er lønnsøkninger som kommer i løpet av året, utenom tariffoppgjøret.
- Selve tarifftillegget som du ser som økning på lønnsslippen etter at tariffoppgjøret er ferdig. Tarifftillegget kan deles i sentralt og lokalt tillegg.
4,4 prosent er altså ikke det direkte lønnstillegget, men summen av hvor mye lønnsutgiftene totalt kommer til å øke for arbeidsgiverne. Blir partene enige endringer i arbeidstidsordninger, overtidssatser eller velferdsgoder som blir kostbare for arbeidsgiverne, vil det bli større forskjell mellom det direkte tarifftillegget og rammen.
Les mer på frifagbevegelse.no om hvordan rammen beregnes, og hva frontfaget innebærer.
-
Lønnsglidning
Lønnsglidning kalles også glidning. Dette er forskjellen mellom den lønnsveksten som er avtalt i et lønnsoppgjør og den som faktisk blir realisert (målt i ettertid), altså all lønnsøkning som registreres i statistikken utover det som direkte følger av tariffoppgjøret. Lønnsglidningen kan blant annet omfatte lønnstillegg som er gitt ved lokale forhandlinger i de enkelte bedrifter/rederi, rederitillegg, ansiennitetstillegg, økt fortjeneste på grunn av økt akkord eller økt bruk av skiftarbeid, økt ytelse ved prestasjonslønn, m.v.
Lønnsglidning beregnes i forbindelse med forhandlinger om den økonomiske rammen ved tariffoppgjør.Overheng
Overheng er en prosentvis beregning, som beskriver hvor mye lønnsnivået ved utløpet av et år ligger over gjennomsnittsnivået for hele året. Det forteller dermed hvor stor lønnsveksten fra ett år til det neste vil bli dersom det ikke gis lønnstillegg eller foregår strukturendringer i det andre året. Lønnstillegg som gis sent i året, fører til større overheng til neste år enn tilsvarende tillegg som gis tidlig i året.
Overhenget er et element som regnes inn i den økonomiske rammen for lønnsoppgjøret.Etterslep
Etterslep uttrykker en lavere årslønnsvekst innenfor et tariffområde, når det sammenlignes med et annet område. Etterslep kalles også mindrelønnsutvikling.
-
Ved forbundsvise oppgjør er det lang tradisjon for at industrioverenskomsten er frontfaget. Industrioverenskomsten forhandles først i forbundsvise forhandlinger. Det er bred enighet om at konkurranseutsatt industri skal sette de økonomiske rammene for lønnsutviklingen. Dette er kjernen i frontfagsmodellen, som er viktig for norsk økonomi og sysselsetting. Tanken bak modellen er følgende: Hvis andre bransjer får øke sine lønnstillegg mer enn frontfaget, vil det legge press på konkurranseutsatte næringer og drive opp lønnsnivået der. Da vil norske virksomheter tape i konkurransen mot virksomheter i andre land, og Norge kan risikere å forverre sine konkurranseforhold - med arbeidsledighet og industridød som resultat
Ved samordnede oppgjør er det forhandlingene mellom LO og NHO som fungerer som frontfag.
Trinn for trinn
Mandag 13. april
Forhandlingsutvalget for ferge- og lokalfarten møttes for en oppdatering av kravlisten og strategien før oppgjøret. Noen dager etter, møtes den delen av forhandlingsdelegasjonen som representerer de øvrige segmentene i dette oppgjøret.
I forhandlingsutvalget sitter tillitsvalgte fra rederiene sammen med NSOFs tariffledelse. Forhandlingsutvalgets jobb er blant annet å vekte ulike prioriteringer underveis i forhandlingene.
Onsdag 22. april
Forhandlingsutvalget møtteer forhandlingsutvalget til NHO Sjøfart og la fram sine krav. Det er satt av tre dager til forhandlingene. Norsk Sjøoffisersforbund, Det norske maskinistforbund og Norsk Sjømannsforbund forhandler parallelt.
Fredag 24. april: Partene ble enige om å videreføre forhandlingene og satt ny frist til 11. mai.
Forhandlingsutvalget har styrets fullmakt til å godta eller forkaste et forhandlingsresultat. Forhandlingsutvalget kan også velge å sende et tilbud på uravstemning blant medlemmene. Hvis forhandlingsutvalget vurderer at det ikke er mulig å få til en avtale, kan de måtte bryte forhandlingene. Da går oppgjøret videre til mekling. Vi har ikke lov til å streike uten at mekling er forsøkt. Meklingen kommer skjer først noen uker etter bruddet.
Lokale forhandlinger til sommeren
De kommende forhandlingene med NHO Sjøfart er del 1 av tariffoppgjøret. I del 2 av tariffoppgjøret forhandler de tillitsvalgte direkte med rederiene om lokale avtaler. Disse forhandlingene starter når det sentrale oppgjøret er ferdig.
Oppdateringer
18. mar. 2026
Ferge- og lokalfart
Nærskipsfart/akvashipping
Skyss, tilbringer og berging
Skoleskip
Aktiviteter
Tariffkonferanse NHO Sjøfart, Kystrederiene, Sjømat Norge, Kystruten
11. mar. 2026
Aktiviteter
Rigg/DSO
Lønnsoppgjør
DSO tariffkonferanse
20. jan. 2026
Lønnsoppgjør
Deepsea
Mellomoppgjør Nordisk NIS-avtalen
20. okt. 2025
Lønnsoppgjør
Offshore service
Aktiviteter
Mellomoppgjør NOR-området. Sjømannsorganisasjonene møter Norges Rederiforbund
09. sep. 2025
Lønnsoppgjør
Nærskipsfart og akvashipping
Aktiviteter
Sjømannsorganisasjonene møter Kystrederiene i mellomoppgjøret 2025
14. mai 2025
Lønnsoppgjør
Cruise og passasjertrafikk
Mellomoppgjør kystrutene
31. mar. 2025
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Meklingsstart mellomoppgjøret LO-NHO
14. mar. 2025
Lønnsoppgjør
Start for forhandlingene i mellomoppgjøret LO-NHO
13. jan. 2025
Lønnsoppgjør
Deepsea
Forhandlingene mellom Norsk Sjøoffisersforbund og Norges Rederiforbund om hovedoppgjøret for Nordisk NIS-avtale starter 13. januar.
Aktuelt
Lønn
Lønnsoppgjør
Tariffoppgjøret 2026: Alle har innflytelse
Nå er det NOR- og NIS-områdets tur til å gi innspill til tariffoppgjøret. Svar på spørreundersøkelsen for å være med å prioritere og bli med på tariffkonferansen for å være med på diskusjonene.
Lønnsoppgjør
Cruise og passasjertrafikk
Et godt kystruteoppgjør med kraftig styrking av pensjon
Årets hovedoppgjør for NOR-registrerte passasjerskip i norsk kystfart ble et godt og framtidsrettet oppgjør for medlemmene.
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Enighet i hovedoppgjøret med NHO Sjøfart
Norsk Sjøoffisersforbund har kommet til enighet med NHO Sjøfart i hovedoppgjøret for ferge- og lokalfart, slep og buksering, Redningsselskapet og skoleskip.
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Lykkes i siste runde
Ny forhandlingsfrist midnatt mandag.
Lønnsoppgjør
Legger strategien for tariffoppgjørene
Over 400 medlemmer har gitt direkte innspill før årets første tariffkonferanser arrangeres.
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Innenriksoppgjøret trinn for trinn
Avtalene NSOF har for passasjerskip i ferge- og lokalfart, bukseringsfartøy, skøytene i Redningsselskapet og skoleskipene er en del av LO-NHO-oppgjøret. Les hvordan oppgjøret forberedes, trinn for trinn.
Tariffavtalen
Ferge- og lokalfart
På oppløpssiden i utvalgsarbeidet om fastlønn
Utvalget som skal avklare spørsmål om fastlønn i ferge- og lokalfarten, jobber nå intensivt fram mot hovedoppgjøret. I et møte 10. februar fortsatte partene drøftelsene om behovet for endringer i dagens avtaler.