På oppløpssiden i utvalgsarbeidet om fastlønn
Utvalget som skal avklare spørsmål om fastlønn i ferge- og lokalfarten, jobber nå intensivt fram mot hovedoppgjøret. I et møte 10. februar fortsatte partene drøftelsene om behovet for endringer i dagens avtaler.
– Dialogen var konstruktiv, og NHO Sjøfart uttrykte forståelse for utfordringene med dagens system, både når det gjelder lønnssystemet og praktiseringen av fastlønnsavtalene. Arbeidsgiversiden ser også behovet for tydeligere og mer sentralstyrte avtaler, slik at både kostnadsberegning og lønnsutbetaling blir mer forutsigbart. Samtidig understreket de at det må være nøkternhet i hva som faktisk kan endres i det kommende oppgjøret, sier seniorrådgiver Stig F. Olaisen.
Et sentralt tema var hvordan fastlønnsmodellen bedre kan gjenspeile reell arbeidsbelastning og arbeidstid. Dette gjelder spesielt der oppgaver utføres på fritid og skaper en form for bundet «mertid» i rederitilleggene, som ikke kompenseres presist. Partene vil fortsette drøftingene og se på beregningsmodeller som kan gi mer lik praksis mellom rederiene i ferge- og lokaltrafikken. Det ble ikke gitt føringer for resultatet i kommende oppgjør, men møtet viser at partene ønsker å diskutere løsninger som fungerer bedre i praksis. Dette gir et godt grunnlag for det videre arbeidet, samtidig som begge parter understreker behovet for grundige vurderinger før eventuelle endringer kan gjennomføres.
Dette er utvalgsarbeidet
Utvalgsarbeidet om sentrale fastlønnsavtaler i ferge- og lokalfarten ble startet etter hovedoppgjøret i 2024, da partene hos Riksmekleren ble enige om at det var behov for en grundig gjennomgang av dagens lønnssystemer i ferge- og lokalfarten. Bakgrunnen var en stadig mer uoversiktlig lønnsstruktur, med store lokale variasjoner mellom rederier og ordninger som ikke alltid oppleves rettferdige eller forutsigbare. Lønnsstrukturen i denne delen av næringen beskrives som kompleks, med ulike skiftordninger, lokale avtaler og betydelige forskjeller i hvordan fastlønn praktiseres.
Arbeidet startet internt. Tillitsvalgte fra rederiene og forbundets tariffolk brukte mye tid på å samle og analysere dokumentasjon fra rederiene. Her har man blant annet sammenliknet dagens fastlønnsmodeller, identifisert svakheter og sett på hvordan en mer sentralisert modell kan bidra til større forutsigbarhet og likebehandling.
Utvalgsarbeidet har deretter fortsatt i møter og diskusjoner med NHO Sjøfart. Dette danner grunnlaget for de vurderingene som skal gjøres inn mot hovedoppgjøret i 2026. Målet er å finne løsninger som både fanger opp reell arbeidsbelastning og sikrer at ingen grupper kommer dårligere ut ved virksomhetsoverdragelser eller andre strukturelle endringer.
Oppdateringer
31. mar. 2025
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Meklingsstart mellomoppgjøret LO-NHO
17. okt. 2024
Lønnsoppgjør
Tariffavtalen
Offshore
Aktiviteter
17. og 22. oktober holdes digitalte medlemsmøter om tariffoppgjøre i NOR NR-området. Les mer her.
12. jun. 2024
Ferge- og lokalfart
Lønnsoppgjør
Detaljer om hva innenriksoppgjøret innebærer er lagt ut. Se regnestykkene her.
08. jun. 2024
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Streik avverget. Partene ble enige hos Riksmekleren mange timer på overtid i natt.
06. jun. 2024
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Aktiviteter
Meklingen mellom sjømannsorganisasjonene og NHO Sjøfart starter 6. juni.
10. mai 2024
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Cruise og passasjertrafikk
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Meklingen mellom NHO Sjøfart og de tre sjømannsorganisasjonene for over 3.000 sjøfolk i innenriksfarten er berammet til 6.-7. juni.
03. mai 2024
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Riksmekleren har sendt "varsel om forbud mot arbeidsstans" etter at forhandlingene med NHO Sjøfart gikk til mekling. Det er en formalitet som bekrefter at vi ikke har lov til å gå til streik før mekling er gjennomført. De formelle reglene for mekling finnes i arbeidstvistloven.
21. mar. 2024
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Det er brudd i lønnsforhandlingene mellom Fellesforbundet og Norsk Industri, det såkalte frontfagoppgjøret. Frontfagsoppgjøret må være avklart før de andre hovedoppgjørene kan starte.
18. mar. 2024
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Nærskipsfart og akvashipping
Cruise og passasjertrafikk
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Aktiviteter
18.-20. mars er det tariffkonferanse for innenriksfarten (LO-området), kystrederiene og akvashipping og kystrutene. Tillitsvalgte fra områdene er samlet for å gi gjennomgå innspill fra medlemmene og legge strategien før årets tariffoppgjør i de respektive områdene. Konferansen er felles med Dnmf.
Aktuelt
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Enighet i hovedoppgjøret med NHO Sjøfart
Norsk Sjøoffisersforbund har kommet til enighet med NHO Sjøfart i hovedoppgjøret for ferge- og lokalfart, slep og buksering, Redningsselskapet og skoleskip.
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Lykkes i siste runde
Ny forhandlingsfrist midnatt mandag.
Tariffavtalen
Nærskipsfart og akvashipping
Forhandler om ny tariffavtale for brønnbåt
Flere brønnbåtrederier har valgt Norges Rederiforbund. 11. mars startet forhandlingene om en ny hoved- og tariffavtale for disse.
Lønnsoppgjør
Ferge- og lokalfart
Skyss, bergning og tilbringertjeneste
Skoleskip
Innenriksoppgjøret trinn for trinn
Avtalene NSOF har for passasjerskip i ferge- og lokalfart, bukseringsfartøy, skøytene i Redningsselskapet og skoleskipene er en del av LO-NHO-oppgjøret. Les hvordan oppgjøret forberedes, trinn for trinn.
Tariffavtalen
Ferge- og lokalfart
På oppløpssiden i utvalgsarbeidet om fastlønn
Utvalget som skal avklare spørsmål om fastlønn i ferge- og lokalfarten, jobber nå intensivt fram mot hovedoppgjøret. I et møte 10. februar fortsatte partene drøftelsene om behovet for endringer i dagens avtaler.
Arbeidsliv
Ferge- og lokalfart
Møte med Sjøfartsdirektoratet om hviletid, differensiert bemanning og sertifikater
Første uke i desember deltok sjømannsorganisasjonene i et konstruktivt møte med Sjøfartsdirektoratet om forslaget RSV 08-2025 – unntak fra minstekrav til hviletid for ferge- og lokalfarten.
Lønn
Tariffavtalen
Arbeidsliv
Jobber videre med 1:2-turnus, ekstratjeneste og likestilling
Arbeidet med å se på en 1:2-turnus og mer familievennlige ordninger for offshore service fortsetter. Ved forrige hovedoppgjør ble partene enige om å nedsette et partssammensatt utvalg, og som en del av forberedelsene til dette utvalgsarbeidet var representanter for Norges Rederiforbund og sjømannsorganisasjonene denne uken på besøk hos offshorerederiet Island Offshore. Tidligere har arbeidsgruppen besøkt Eidesvik.
