Når har du egentlig ferie?
Du bør varsle arbeidsgiver om hvilke friperioder du anser som ferie og ikke vil være tilgjengelig for ekstraarbeid eller endringer i skift eller turnus. Da står du mye sterkere.
Meld fra hvor du skal, er en kjent fjellvettregel og til tider har den også sin verdi i et arbeidsforhold. Det er ikke slik at du har en rapporteringsplikt ovenfor arbeidsgiver med hensyn på alt hva du foretar deg når du har fri, og det er et viktig prinsipp at du skal ha råderett over egen fritid, men det kan også ha sine fordeler om arbeidsgiver er gjort kjent med store begivenheter i din avspaseringsperiode. Eksempel på dette kan være en stor familiebegivenhet eller en større utenlandsferie.
Arbeidsgiver har i mange tilfeller anledning til å endre på turnus eller beordre ansatte om bord i friperioder. Og mange sjøfolk opplever at dette skjer ekstra ofte om sommeren. Kan du si nei hvis arbeidsgiver vil ha deg om bord når du hadde planlagt ferie?
- Hvis du kan dokumentere at du har underrettet arbeidsgiver om hvilke friperioder du for eksempel skal på en reise som ikke kan endres, og aller helst at du har avtalt med arbeidsgiver at du vil avvikle din hovedferie i løpet av den aktuelle frituren, har du bedre kort på hånda dersom arbeidsgiver plutselig endrer turnus eller ber deg stå i jobb i perioder du hadde planlagt ferie, sier avdelingsleder Trond Løfgren.
– Selv i slike tilfeller finnes det situasjoner hvor arbeidsgiver likevel kan beordre deg på jobb, men da stiller du i det minste sterkere med tanke på å få dekket de kostnader dette har påført deg.
Hans avdeling får mange spørsmål fra fortvilte medlemmer om dette i løpet av sommeren, og hadde gjerne sett at arbeidsgivere var flinkere til å fastsette når den faktiske ferien skulle avvikles.
– Det også mange familier hvor eksempelvis ektefelle planlegger sin ferie ut fra når sjømannen har sin fritur, og da kan det være ekstra viktig med god dialog med arbeidsgiver slik at du reduserer sannsynligheten for at disse planene plutselig må endres som følge av at arbeidsgiver ber deg stå ekstra.
Tradisjonelt har systemet vært at sjøfolk har hatt lange seilingsperioder med tilhørende avspasering og ferie/fritid hjemme. De fleste tariffavtaler har særegne bestemmelser om ferie og avvikling av ferie basert på dette, og fastsetter at avspaseringsperiodene/friperiodene inkluderer den lov- og avtalebestemte ferie.
Utgangspunktet er at det er arbeidsgiver som fastsetter når ferie avvikles, og at arbeidstaker skal underrettes mist to måneder før den tar til, men ofte gjøres dette ikke. Innen noen tariffområder skilles det på fri og ferie ved at friperioden utvides med en uke om sommeren. For de tilfellene hvor det er vanskelig å skille mellom fri og ferie, kan arbeidstaker ta kontakt med arbeidsgiver og forsøke å komme til en avtale om at en avspasering/friperiode vernes som hovedferieperiode på 18 virkedager.
Mer om sjøfolk og ferie
Alle arbeidstakere har rett på ferie. Dette gjelder uavhengig av stillingstype og ansettelsesforholdets lengde. Dette blir regulert i ferieloven.
Teksten er hentet fra «juristen har ordet» ved Martha Nordal - Maritim Logg sommer 2023.
Formål
Ferielovens formål er å sikre at alle arbeidstakere får ferie årlig. Etter ferielovens § 2 er en arbeidstaker «enhver som utfører arbeid i annens tjeneste». I tillegg skal ferieloven sikre den enkelte arbeidstaker mulighet til å være fraværende fra arbeidet i perioden. Hensynet bak ferieinstituttet er at man skal ha helt fri og det er en viktig del av vernebestemmelsene som gjelder i norsk arbeidsliv.
Foreloven gjelder for arbeidstakere på skip og arbeidstakere på fiskefartøy.
Det er i ferieloven! 2 nr. 2 gitt opplysning om at nærmere bestemmelser om ferie efor arbeidstakere på skip er angitt i egen forskrift. Dette har vært ansett nødvendig på grunn av forholdene i sjøfarten. Forskriften kan allikevel ikke avvike fra ferieloven 5 nr 1, 2, 3 og 4 første ledd om feriefritidens lengde og ferieloven § 10 nr. 2 og 3 om prosentsatsene for feriepenger.
«Ferieforskriften».
Ferieforskriften gjelder for enhver arbeidstaker som omfattes av skipsarbeidsloven. Forskriften åpner opp for at hovedferiedagene for arbeidstakere på skip utenriks sjøfart kan gis utenfor hovedferieperioden etter ferieloven. Det vil si utenfor perioden mellom 1. juni og 30. september. Bakgrunnen for denne fravikelsen er gjort av hensyn til seilingsperiodene. For selv om seilingsperiodene for de fleste skip i utenriks sjøfart nå er kortere enn tidligere, er det likevel praktisk sett ikke gjennomførbart å avvikle all ferie om sommeren.
I tillegg inneholder ferieforskriften bestemmelser om ferieavvikling under fødsels- og omsorgsperiomisjon, opptjening av feriepenger under sykdom, fødsels- og omsorgspermisjon mv., utbetaling av feriepenger, herunder utbetalingsmåte og trekk i feriepenger og fravikelighet.
Tariffavtaler og ferieforskriften
Tradisjonelt har systemet vært at sjøfolk har hatt lange seilingsperioder med tilhørende avspasering og ferie/fritid hjemme. De fleste tariffavtaler har særegne bestemmelser om ferie og avvikling av ferie basert på dette, og fastsetter at avspaseringsperiodene/friperiodene inkluderer den lov- og avtalebestemte ferie. Dette er i tråd med fravikelighetsbestemmelsen i forskriften.
Ferieavvikling
Utgangspunktet er at det er arbeidsgiver som fastsetter når ferie avvikles, og at arbeidstaker skal underrettes mist to måneder før den tar til. Derimot åpner ferieloven for at arbeidsgiver kan fastsette feie med kortere friste dersom det foreligger «særlige grunner». Da ferie til arbeidstakere på skip er inkludert i avspasering-/friperiodene, an det være vanskelig å skille hva som er ferieperiode og hva som er avspaserings-/friperiode. Innen noen tariffområder fremkommer dette ved at friperioden utvides med en uke om sommeren. For de tilfellene hvor det er vanskelig å skille, kan arbeidstaker ta kontakt med arbeidsgiver og forsøke å komme til en avtale om at en avspasering/friperiode vernes som hovedferieperiode på 18 virkedager.
Ferie over 60 år
Ferieloven §5 nr. 2 gir arbeidstakere som fyller 60 år i løpet av ferieåret en ekstraferie på 6 virkedager. Det er arbeidstaker som bestemmer når denne ekstraferien skal avvikles og om den skal tas samlet eller en og en dag av gangen.
Feriepenger
Hovedregelen i ferieloven er at feriepenger opptjenes i ett år, omtalt som opptjeningsåret, og utbetales det neste, omtalt som ferieåret.
De fleste tariffavtaler innenfor skipsfarten fastsetter at ferien inngår i den månedlige hyrebetalingen. Det innebærer at sjøfolk får vanlig månedhyre gjennom hele året.
Oppdateringer
22. sep. 2025
Aktiviteter
Arbeidsliv
Pensjon
Pensjonskurs for medlemmer på Vestlandet
17. okt. 2024
Lønnsoppgjør
Tariffavtalen
Offshore
Aktiviteter
17. og 22. oktober holdes digitalte medlemsmøter om tariffoppgjøre i NOR NR-området. Les mer her.
21. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Styret i International Federation of Shipmasters' Associations (IFSMA) hadde onsdag møte med IMOs generalsekretær Arsenio Dominguez i London. - Internasjonale spørsmål sto i høysetet, særlig den skremmende situasjonen sjøfolk blir utsatt for i Rødehavet, sier adm. dir. Hans Sande, som er IFSMAs president. Sande understreket overfor Dominguez at Norsk Sjøoffisersforbund ser alvorlig på situasjonen og at ingen sjøfolk skal seile inn i farvann hvor risikoen for liv og helse står på spill.
16. feb. 2024
Arbeidsliv
HMS
Over 18.000 sjøfolk bruker appen «Medico» som er laget av Gard Forsikring, Radio Medico og Sjøfartsdirektoratet. Nå er appen forbedret. Les mer og last ned appen her.
07. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Aktiviteter
Advokat Martha Nordal representerte NSOF på NTFs kvinnekonferanse i Stockholm 5.-6. februar.
23. jan. 2024
Arbeidsliv
Organisasjon
Aktiviteter
Styret i Stiftelsen Norsk Maritim Kompetanse møtes denne uken, blant annet for å behandle søknader om midler. Avdelingsleder Morten Kveim representerer NSOF i stiftelsens styre. Om snmk
22. jan. 2024
Arbeidsliv
Pensjon
Nærskipsfart og akvashipping
Aktiviteter
Gruppesøksmålet som Norsk Sjøoffisersforbund og Norsk Sjømannsforbund har anlagt mot Sølvtrans behandles i Ålesund tingrett tirsdag - torsdag
22. jan. 2024
Tariffavtalen
Ferge- og lokalfart
Aktiviteter
Medlemmer i innenriksrederier som bruker tilpasset skift er innkalt til informasjonsmøter denne uken.
22. jan. 2024
Aktiviteter
Arbeidsliv
Nordisk Navgatørkongress har møte i Gøteborg denne uken. Sjøfartsdirektørene fra de nordiske landene deltar og et av temaene for møtet er psykososialt arbeidsmiljø.
Aktuelt
Arbeidsliv
Maritim næring
Deepsea
Forverret sikkerhetssituasjon i Persiabukta og Omanbukta
Sjøfartsdirektoratet forbyr nå norskflaggede skip å bevege seg inn i Hormuzstredet. For skip som er innenfor, gjelder fortsatt nivå 3.
Tariffavtalen
Nærskipsfart og akvashipping
Forhandler om ny tariffavtale for brønnbåt
Flere brønnbåtrederier har valgt Norges Rederiforbund. 11. mars startet forhandlingene om en ny hoved- og tariffavtale for disse.
Arbeidsliv
Maritim næring
Deepsea
Protokoll fro for høyrisikoområder i Persiabukta og Omanbukta
Sjømannsorganisasjonene og Norges Rederiforbund har inngått en protokoll som regulerer seilas i høyrisikoområdene i Persiabukta, Hormuzstredet og Omanbukta. Den regulerer både retten til å fratre skip som skal gå inn i høyrisikoområder og ekstra kompensasjon for å stå om bord i risikosonene.
Medlemsfordeler
Pensjon
Arbeidsliv
Norges Rederiforbunds Sjømannsfond av 1918 - "Kølafondet"
Norges Rederiforbunds Sjømannsfond av 1918 - "Kølafondet" - last ned søknadsdokumenter her.
Tariffavtalen
Ferge- og lokalfart
På oppløpssiden i utvalgsarbeidet om fastlønn
Utvalget som skal avklare spørsmål om fastlønn i ferge- og lokalfarten, jobber nå intensivt fram mot hovedoppgjøret. I et møte 10. februar fortsatte partene drøftelsene om behovet for endringer i dagens avtaler.
Arbeidsliv
Ferge- og lokalfart
Møte med Sjøfartsdirektoratet om hviletid, differensiert bemanning og sertifikater
Første uke i desember deltok sjømannsorganisasjonene i et konstruktivt møte med Sjøfartsdirektoratet om forslaget RSV 08-2025 – unntak fra minstekrav til hviletid for ferge- og lokalfarten.
Lønn
Tariffavtalen
Arbeidsliv
Jobber videre med 1:2-turnus, ekstratjeneste og likestilling
Arbeidet med å se på en 1:2-turnus og mer familievennlige ordninger for offshore service fortsetter. Ved forrige hovedoppgjør ble partene enige om å nedsette et partssammensatt utvalg, og som en del av forberedelsene til dette utvalgsarbeidet var representanter for Norges Rederiforbund og sjømannsorganisasjonene denne uken på besøk hos offshorerederiet Island Offshore. Tidligere har arbeidsgruppen besøkt Eidesvik.