Tilskuddsordningen: Kampen fortsetter
16. mars er det høringsfrist på Regjeringens forslag om endringer i tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk.
16. mars er det høringsfrist på Regjeringens forslag om endringer i tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk. LO Maritime og NSOF jobber målrettet videre mot både Regjering og Storting for å skape forståelse for de negative konsekvensene forlaget vil innebære. Politisk er også motstanden stor.
Administrerende direktør Hans Sande mener forslaget ikke tar hensyn til norsk flåtes beredskapsverdi.
– I dagens situasjon er det en dyd av nødvendighet å sikre at vi har nok kompetanse til å ha en totalberedskap til havs. Vi har verdens lengste kyst og et særdeles behov for skip på norsk flagg i en skarp situasjon. Det er svært uforståelig at dette ikke har vært en del av helhetsvurderinga til Regjeringen og ESA.
Mange av opposisjonspartiene på Stortinget vender også tommelen ned for forslaget slik det ligger i dag.
Flaggstrid: Regjeringa vert skulda for å kaste sjøfolka over bord | NRK Vestland
;es alt om høringen her | Regjeringen.no
Dette er saken
Regjeringen sendte i januar 2026 på høring et forslag om å endre tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk. Forslaget innebærer at ordningen utvides til også å omfatte sjøfolk på skip registrert i andre EU- og EØS-land. Endringene er ment å bringe ordningen i tråd med gjeldende europeiske statsstøtteregler. Høringen ble sendt ut 26. januar, med frist 16. mars, og departementet tar sikte på at nytt regelverk kan tre i kraft 1. september.
Under behandlingen av forslaget har sjømannsorganisasjonene uttrykt betydelig bekymring og påpekte tidlig at forslaget kan svekke norske lønns- og arbeidsvilkår og legge til rette for omflagging til EU/EØS-register, noe som kan påvirke norsk maritim kompetanse og beredskap.
Forslaget kommer samtidig som EFTAs overvåkingsorgan ESA har godkjent en ettårig forlengelse av dagens ordning. ESA viser i sin beslutning til departementets intensjon om å justere regelverket for å sikre samsvar med europeiske retningslinjer
Oppdateringer
14. mar. 2024
Maritim næring
Frps stortingsrepresentanter Sivert Bjørnstad, Bengt Rune Strifeldt, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve og Silje Hjemdal fremmet torsdag forslag om å styrke refusjonsordningen for sjøfolk (den såkalte nettolønnsordningen). Les mer om forslaget her.
21. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Styret i International Federation of Shipmasters' Associations (IFSMA) hadde onsdag møte med IMOs generalsekretær Arsenio Dominguez i London. - Internasjonale spørsmål sto i høysetet, særlig den skremmende situasjonen sjøfolk blir utsatt for i Rødehavet, sier adm. dir. Hans Sande, som er IFSMAs president. Sande understreket overfor Dominguez at Norsk Sjøoffisersforbund ser alvorlig på situasjonen og at ingen sjøfolk skal seile inn i farvann hvor risikoen for liv og helse står på spill.
12. feb. 2024
Maritim næring
Organisasjon
Denne uken får de fleste medlemmer innbydelse til å svare på spørreundersøkelsen "Fra sjø til land - Maritime karriereveier". NSOF oppfordrer alle til å delta i denne viktige kartleggingen. Avsenderadresse er feedback@guestback.net og det er helt trygt å følge lenken!
07. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Aktiviteter
Advokat Martha Nordal representerte NSOF på NTFs kvinnekonferanse i Stockholm 5.-6. februar.
01. jan. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
1. januar 2024 trådte en rekke regelverksendringer av betydning for den maritime næringen i kraft. Besøk Sjøfartsidirektoratet for oversikt over viktige endringer som er fastsatt av Stortinget og på departementsnivå.
15. des. 2023
HMS
Maritim næring
13. des. 2023
Maritim næring
Torsdag møtte NSOF, Sjømannsforbundet LO den nye fiskeri- og havministeren, Cecilie Myrseth om den nye loven om norske lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann og på kontinentalsokkelen. De var tydelige overfor statsråden at denne saken er svært godt belyst og at vi er på overtid for å få loven behandlet i Stortinget.
12. des. 2023
Maritim næring
Administrerende direktør Hans Sande, styreleder Marius Strømmen og samfunnskontakt Endre Borgen Mæland møtte denne uken FrPs programkomite. - Fremskrittspartiet har vært en viktig støttespiller for nettolønnsordningen. De ønsker å lage et solid maritimt program og var nysgjerrig på våre innspill på blant annet rammevilkår, utdanning og beredskap, sier Sande etter møtet.
08. des. 2023
HMS
Maritim næring
Aktuelt
Arbeidsliv
Maritim næring
Deepsea
Protokoll krigsområder i Persiabukta og Omanbukta
Sjømannsorganisasjonene og Norges Rederiforbund er blitt enige om en ny protokoll som regulerer seilas i Persiabukta, Hormuzstredet og Omanbukta. Protokollen trådte i kraft 23. mars 2026 og erstatter protokollen av 3. mars 2026.
Arbeidsliv
Maritim næring
Deepsea
Forverret sikkerhetssituasjon i Persiabukta og Omanbukta
Sjøfartsdirektoratet forbyr nå norskflaggede skip å bevege seg inn i Hormuzstredet. For skip som er innenfor, gjelder fortsatt nivå 3.
Maritim næring
Tilskuddsordningen: Kampen fortsetter
16. mars er det høringsfrist på Regjeringens forslag om endringer i tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk.
Maritim næring
Offshore service
Norsk sokkel skal videreutvikles
Norsk sokkel skal utvikles, ikke avvikles. Det var gjennomgangsmelodien under LOs havenergikonferanse i Stavanger i slutten av januar. Fagforeninger, oljenæring og politikere var enige om at leting, produksjon og verdiskaping fra olje- og gassnæringen fortsatt vil være viktig for nasjonen i årene som kommer. I tillegg skal satsingen på nye havnæringer fortsette.
Maritim næring
Cruise og passasjertrafikk
Kystruten er kritisk samfunnsinfrastruktur
Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF) har levert høringssvar til Samferdselsdepartementets arbeid med fremtidens transportsystem langs kysten. Forbundet understreker at kystruten er en helt avgjørende del av Norges maritime infrastruktur og en sentral bærebjelke for transport, beredskap og forsyningssikkerhet, særlig nord for Bodø.
Maritim næring
Nærskipsfart og akvashipping
Klimagassreduksjoner i akvakulturnæringen
Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF) har levert høringssvar til forslaget om forskrift for klimagassreduksjoner for fartøy i akvakulturnæringen. Forbundet understreker at sikkerhet, internasjonale forpliktelser og realistiske tidslinjer må være styrende for regelverket.
Maritim næring
Omsider økes sjømannsfradraget
I budsjettavtalen mellom regjeringen og budsjettpartnerne, økes sjømannsfradraget fra 83.000 kroner til 86.300 kroner. Det er et viktig skritt i riktig retning.
