Skuffet over statsbudsjettet
NSOF er bekymret over at regjeringen verken styrker sjømannsfradraget eller tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk. Fraværet av justering for lønns- og prisvekst er i realiteten et kutt.
«Skal vi lykkes med økt verdiskaping og beredskap, må rammevilkårene for norske sjøfolk og maritim næring styrkes, ikke svekkes,» uttaler Norsk Sjøoffisersforbund etter at Regjeringen 15. oktober la fram sitt forslag til statsbudsjett for 2026.
Sjømannsfradraget er sammen med tilskuddsordningen, essensielle virkemidler for å bevare og utvikle norsk maritim kompetanse og sikre rederiene konkurransedyktige vilkår. Norske sjøfolk på en sterk, norskkontrollert flåte er også bærebjelken i maritim totalberedskap. Det er helt avgjørende at de vesentlige rammevilkårene ses i sammenheng og tilpasses den helt nødvendige forsvarssatsingen.
NSOF forventer at Stortinget i sin budsjettprosess retter opp i budsjettforslagets fravær av prioriteringer av sjøfolk og maritime rammevilkår. Det vil vi også ta opp i Stortingets kommende budsjetthøringer.
Kutter i Redningsselskapet
NSOF er også bekymret for bevilgningene til Redningsselskapet. Redningsselskapet står for et avgjørende maritimt samfunnsoppdrag. Det er helt nødvendig å øke bevilgingene - ikke kutte dem - for å skape sikkerhet og beredskap langs kysten.
Stad skipstunnel
Regjeringen foreslår i statsbudsjettet for 2026 å stanse videre arbeider med Stad skipstunnel, noe flere partier på Stortinget allerede har varslet at de vil motarbeide.
Positivt for fiskeflåten
På den positive siden foreslår regjeringen å øke CO2-kompensasjonen for fiskeflåten med 140 millioner kroner til 640,4 millioner kroner, og utvide ordningen til også å gjelde fiske i fjerne farvann. Regjeringen varsler også en videreføring av ordningen og gjennomgang av regelverket. Intensjonen med kompensasjonsordningen er god, men bevilgningen er fortsatt vesentlig lavere enn avgiftsbelastningen ved å bunkre i Norge.
Les også:
Rystet over manglende satsing på sjøfolk | maritimlogg.no
Oppdateringer
14. mar. 2024
Maritim næring
Frps stortingsrepresentanter Sivert Bjørnstad, Bengt Rune Strifeldt, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve og Silje Hjemdal fremmet torsdag forslag om å styrke refusjonsordningen for sjøfolk (den såkalte nettolønnsordningen). Les mer om forslaget her.
21. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Styret i International Federation of Shipmasters' Associations (IFSMA) hadde onsdag møte med IMOs generalsekretær Arsenio Dominguez i London. - Internasjonale spørsmål sto i høysetet, særlig den skremmende situasjonen sjøfolk blir utsatt for i Rødehavet, sier adm. dir. Hans Sande, som er IFSMAs president. Sande understreket overfor Dominguez at Norsk Sjøoffisersforbund ser alvorlig på situasjonen og at ingen sjøfolk skal seile inn i farvann hvor risikoen for liv og helse står på spill.
12. feb. 2024
Maritim næring
Organisasjon
Denne uken får de fleste medlemmer innbydelse til å svare på spørreundersøkelsen "Fra sjø til land - Maritime karriereveier". NSOF oppfordrer alle til å delta i denne viktige kartleggingen. Avsenderadresse er feedback@guestback.net og det er helt trygt å følge lenken!
07. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Aktiviteter
Advokat Martha Nordal representerte NSOF på NTFs kvinnekonferanse i Stockholm 5.-6. februar.
01. jan. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
1. januar 2024 trådte en rekke regelverksendringer av betydning for den maritime næringen i kraft. Besøk Sjøfartsidirektoratet for oversikt over viktige endringer som er fastsatt av Stortinget og på departementsnivå.
15. des. 2023
HMS
Maritim næring
13. des. 2023
Maritim næring
Torsdag møtte NSOF, Sjømannsforbundet LO den nye fiskeri- og havministeren, Cecilie Myrseth om den nye loven om norske lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann og på kontinentalsokkelen. De var tydelige overfor statsråden at denne saken er svært godt belyst og at vi er på overtid for å få loven behandlet i Stortinget.
12. des. 2023
Maritim næring
Administrerende direktør Hans Sande, styreleder Marius Strømmen og samfunnskontakt Endre Borgen Mæland møtte denne uken FrPs programkomite. - Fremskrittspartiet har vært en viktig støttespiller for nettolønnsordningen. De ønsker å lage et solid maritimt program og var nysgjerrig på våre innspill på blant annet rammevilkår, utdanning og beredskap, sier Sande etter møtet.
08. des. 2023
HMS
Maritim næring
Aktuelt
Maritim næring
Stortinget stoppet lovforslag
Regjeringens forslag om å endre lospliktforskriften og farledsbevisordningen har møtt stor motstand. 28. mai ble det stoppet av Stortinget.
Maritim næring
Reagerer på revidert nasjonalbudsjett
12. juni la regjeringen fram sitt forslag til revidert nasjonalbudsjett, uten at det påkalte store jubelrop fra maritim sektor. Norsk Sjøoffisersforbund reagerer blant annet på de nye klimakravene for offshorefartøy som opererer på norsk sokkel og på at planene om Stad skipstunnel skrinlegges.
Maritim næring
Offshore service
Nye klimakrav for offshoreflåten
Norsk Sjøoffisersforbund advarer om særnorske krav som overlapper internasjonale regelverk og kan svekke konkurransekraften til norsk maritim næring.
Arbeidsliv
Maritim næring
Deepsea
Protokoll krigsområder i Persiabukta og Omanbukta
Sjømannsorganisasjonene og Norges Rederiforbund er blitt enige om en ny protokoll som regulerer seilas i Persiabukta, Hormuzstredet og Omanbukta. Protokollen trådte i kraft 23. mars 2026 og erstatter protokollen av 3. mars 2026.
Arbeidsliv
Maritim næring
Deepsea
Forverret sikkerhetssituasjon i Persiabukta og Omanbukta
Sjøfartsdirektoratet forbyr nå norskflaggede skip å bevege seg inn i Hormuzstredet. For skip som er innenfor, gjelder fortsatt nivå 3.
Maritim næring
Tilskuddsordningen: Kampen fortsetter
16. mars er det høringsfrist på Regjeringens forslag om endringer i tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk.
Maritim næring
Offshore service
Norsk sokkel skal videreutvikles
Norsk sokkel skal utvikles, ikke avvikles. Det var gjennomgangsmelodien under LOs havenergikonferanse i Stavanger i slutten av januar. Fagforeninger, oljenæring og politikere var enige om at leting, produksjon og verdiskaping fra olje- og gassnæringen fortsatt vil være viktig for nasjonen i årene som kommer. I tillegg skal satsingen på nye havnæringer fortsette.
