Styrket satsing på framtidas sjøfolk

– Formaliseringen av NSOF Ung er et utrolig stort skritt i riktig retning. Det er viktig å vise at NSOF er et forbund som lytter til og jobber for alle de unge offiserene som er eller skal inn i yrket – både dekksoffiserer, maskinoffiserer og skipselektrikere. Det er jo vi som er framtidas offiserer, og da er det viktig at vi har en god stemme for å formidle hva som er viktig for unge sjøfolk, fastslår Høgøy.

– Stort skritt i riktig retning

Hun har seilt i fem år og er nå navigasjonsoffiser på kjemikalietankeren «Bow Optima». Når Maritim Logg får henne på tråden, er de akkurat ferdige med å laste i Freeport, Texas, før turen går videre via Houston til Japan. Det siste halve året har Høgøy også vært ansatt som skole- og ungdomskontakt i NSOF, noe som har gitt verdifull organisasjonserfaring inn mot ledervervet.

– Det er veldig stas å bli leder. Dette prosjektet er «babyen min», og vi har store planer framover. Med de engasjerte folkene som er med i det nye styret, er jeg ikke i tvil om at dette blir utrolig bra.

Lønn og velferd viktig

NSOF har i dag om lag 1000 juniormedlemmer. Høgøy trekker fram flere områder som er spesielt sentrale for unge sjøfolk, og dermed også vil være det for NSOF Ung. To slike er lønn og velferd om bord.

– Kadettlønn blir viktig. De som kommer ut fra skolen har gjerne både hus, barn og bil. Da vil man ha en lønn som strekker til. Mange har jobbet som matroser tidligere og tatt videreutdanning. Du skal ikke trenge å slite økonomisk når du er ute i jobb også.

– Så er mange opptatt av velferdstilbudet om bord. Hvilke fasiliteter trenger unge for å ha det bra på jobb? Internett og datakapasitet er selvsagt viktig, det samme gjelder tilbudet av treningsrom og -aktiviteter.

– Etter hvert som vi får etablert oss nå, håper vi også å få mange innspill om hva andre mener vi bør ta opp og diskutere i styret. NSOF Ung skal være et forum der unge kan komme og si at dette her føler jeg mangler på arbeidsplassen min – så kan vi ta saken videre, avslutter Irmelin Høgøy.

Saken en først publisert i Maritim Logg nr 5. 2024 og i Maritim logg e-magasin