ITFs Seafarers’ Section Committee i Athen
ITFs Seafarers’ Section Committee i Athen 18.-19. november samlet maritime fagforeninger fra alle verdensregioner, og satte tydelig kursen for ITFs arbeid de kommende årene. Administrerende direktør Hans Sande representerte NSOF.
Blant hovedtemaene var:
Grønn omstilling og nye drivstoff
ITF presenterte siste nytt fra det globale arbeidet med Just Transition. Bruk av ammoniakk, metanol og hydrogen som fremtidens drivstoff krever betydelig satsing på sikkerhet, risikoforståelse og opplæring. ITF understreket at sjøfolk må settes i sentrum av omstillingen, og nye opplæringsrammeverk er allerede på plass.
Kriminalisering av sjøfolk
Kriminalisering står høyt på agendaen internasjonalt. ITF, ICS og IMO har styrket samarbeidet og etablert et industriforum som skal håndtere konkrete saker og sikre at sjøfolk får rettferdig behandling etter uhell og anklager. Arbeidet bygger på de nyeste IMO/ILO-retningslinjene.
Viktige seiere i IMO
IMO har vedtatt nye krav i STCW-koden for å forebygge trakassering, vold og overgrep om bord. Fra 2026 blir dette en del av obligatorisk opplæring. Det pågår også intensivt arbeid med sikkerhetsregler for alternative drivstoff og oppfølging av arbeidstidsstudien «A culture of adjustment».
Mental helse
ITF Seafarers’ Trust presenterte ferske funn som viser høy etterspørsel etter profesjonelle støtteordninger. 68 % av respondentene i cruise-sektoren ønsker en dedikert psykologisk hjelpelinje. ITF vurderer nå konkrete tiltak sammen med ICS og ISWAN.
Innreiseutfordringer i USA
Flere saker knyttet til strenge innreise- og havneregler for sjøfolk ble gjennomgått. ITF arbeider videre mot amerikanske myndigheter for å sikre bedre forutsigbarhet.
NSOF er tett på det globale arbeidet gjennom ITF, og deltakelsen i Athen bidrar til å sikre norske sjøfolks rettigheter, sikkerhet og framtidige rammevilkår i en tid med store endringer i internasjonal skipsfart.
Landlov i ferd med å forsvinne – ny ITF-rapport
En ny rapport fra ITF Seafarers’ Trust viser at landlov for sjøfolk er i ferd med å bli et unntak snarere enn en regel. Av 5.879 sjøfolk som deltok i undersøkelsen, oppga en av fire at de ikke fikk landlov én eneste gang i løpet av hele kontrakten. Nesten 70 prosent fikk landlov tre eller færre ganger på kontrakter som i snitt varte 6,6 måneder.
Når sjøfolk først kommer i land, varer landloven stort sett bare noen få timer: 47 prosent hadde under tre timer i land, og 94 prosent hadde mindre enn seks timer. Rapporten beskriver tidsmangel i havn, økt arbeidsbelastning, mange inspeksjoner, høye transportkostnader og strenge havnestatsrestriksjoner som hovedårsaker til utviklingen. Særlig mannskap på offshorefartøy og tankere har dårlig tilgang til landlov.
ITF advarer om at mangel på landlov gir klare negative konsekvenser for mental helse, sikkerhet og rekruttering, og oppfordrer både flaggstater, havnestater og rederier til å ta ansvar for å sikre at sjøfolk faktisk får benyttet retten til landlov gjennom MLC-konvensjonen.
- Landlov er ikke luksus – det er en forutsetning for sikkerhet, helse og et bærekraftig sjømannsliv. Når én av fire aldri får sette fot på land, står hele ordningen i fare for å forsvinne, advarer administrerende direktør Hans Sande
Les hele rapporten her: Shore Leave: Rare, Brief and in Danger of Extinction | Seafarers' Trust
Oppdateringer
22. sep. 2025
Aktiviteter
Arbeidsliv
Pensjon
Pensjonskurs for medlemmer på Vestlandet
14. mar. 2024
Maritim næring
Frps stortingsrepresentanter Sivert Bjørnstad, Bengt Rune Strifeldt, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve og Silje Hjemdal fremmet torsdag forslag om å styrke refusjonsordningen for sjøfolk (den såkalte nettolønnsordningen). Les mer om forslaget her.
21. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Styret i International Federation of Shipmasters' Associations (IFSMA) hadde onsdag møte med IMOs generalsekretær Arsenio Dominguez i London. - Internasjonale spørsmål sto i høysetet, særlig den skremmende situasjonen sjøfolk blir utsatt for i Rødehavet, sier adm. dir. Hans Sande, som er IFSMAs president. Sande understreket overfor Dominguez at Norsk Sjøoffisersforbund ser alvorlig på situasjonen og at ingen sjøfolk skal seile inn i farvann hvor risikoen for liv og helse står på spill.
16. feb. 2024
Arbeidsliv
HMS
Over 18.000 sjøfolk bruker appen «Medico» som er laget av Gard Forsikring, Radio Medico og Sjøfartsdirektoratet. Nå er appen forbedret. Les mer og last ned appen her.
12. feb. 2024
Maritim næring
Organisasjon
Denne uken får de fleste medlemmer innbydelse til å svare på spørreundersøkelsen "Fra sjø til land - Maritime karriereveier". NSOF oppfordrer alle til å delta i denne viktige kartleggingen. Avsenderadresse er feedback@guestback.net og det er helt trygt å følge lenken!
07. feb. 2024
Arbeidsliv
Maritim næring
Aktiviteter
Advokat Martha Nordal representerte NSOF på NTFs kvinnekonferanse i Stockholm 5.-6. februar.
23. jan. 2024
Arbeidsliv
Organisasjon
Aktiviteter
Styret i Stiftelsen Norsk Maritim Kompetanse møtes denne uken, blant annet for å behandle søknader om midler. Avdelingsleder Morten Kveim representerer NSOF i stiftelsens styre. Om snmk
22. jan. 2024
Aktiviteter
Arbeidsliv
Nordisk Navgatørkongress har møte i Gøteborg denne uken. Sjøfartsdirektørene fra de nordiske landene deltar og et av temaene for møtet er psykososialt arbeidsmiljø.
22. jan. 2024
Arbeidsliv
Pensjon
Nærskipsfart og akvashipping
Aktiviteter
Gruppesøksmålet som Norsk Sjøoffisersforbund og Norsk Sjømannsforbund har anlagt mot Sølvtrans behandles i Ålesund tingrett tirsdag - torsdag
Aktuelt
Maritim næring
Omsider økes sjømannsfradraget
I budsjettavtalen mellom regjeringen og budsjettpartnerne, økes sjømannsfradraget fra 83.000 kroner til 86.300 kroner. Det er et viktig skritt i riktig retning.
Arbeidsliv
Ferge- og lokalfart
Møte med Sjøfartsdirektoratet om hviletid, differensiert bemanning og sertifikater
Første uke i desember deltok sjømannsorganisasjonene i et konstruktivt møte med Sjøfartsdirektoratet om forslaget RSV 08-2025 – unntak fra minstekrav til hviletid for ferge- og lokalfarten.
Lønn
Maritim næring
Krevende situasjon i Svartehavet
Norsk Sjøoffisersforbund har fått flere meldinger fra medlemmer knyttet til situasjonen i Svartehavet og utryggheten mange føler når de tjenestegjør i utsatte områder.
Lønn
Tariffavtalen
Arbeidsliv
Jobber videre med 1:2-turnus, ekstratjeneste og likestilling
Arbeidet med å se på en 1:2-turnus og mer familievennlige ordninger for offshore service fortsetter. Ved forrige hovedoppgjør ble partene enige om å nedsette et partssammensatt utvalg, og som en del av forberedelsene til dette utvalgsarbeidet var representanter for Norges Rederiforbund og sjømannsorganisasjonene denne uken på besøk hos offshorerederiet Island Offshore. Tidligere har arbeidsgruppen besøkt Eidesvik.
Arbeidsliv
Maritim næring
ITFs Seafarers’ Section Committee i Athen
ITFs Seafarers’ Section Committee i Athen 18.-19. november samlet maritime fagforeninger fra alle verdensregioner, og satte tydelig kursen for ITFs arbeid de kommende årene. Administrerende direktør Hans Sande representerte NSOF.
Maritim næring
Viktige høringer om statsbudsjettet
Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF) har i løpet av høringsrunden til statsbudsjettet for 2026 deltatt i tre sentrale komitehøringer på Stortinget: Finanskomiteen, Næringskomiteen og Energi- og miljøkomiteen.
Maritim næring
Skuffet over statsbudsjettet
NSOF er bekymret over at regjeringen verken styrker sjømannsfradraget eller tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk. Fraværet av justering for lønns- og prisvekst er i realiteten et kutt.
